巴黎世家が「王時代」に入って機関車のバッグを作ったニコラス・グhesquièreが退任

那英のグリーン機関車バッグ、張柏芝のピンク機関車バッグ、侯佩岑の紫色機関車バッグ、これらのスターに人気のあるLariat機関車バッグはすべてパリの旧家(Balenciaga)元クリエイティブディレクターのNicolas Ghesquièreの手。15年来、彼はパリの世家の元の建築性の強い経典の風格を継続して、また自分のもっと新鮮な解釈を加えて、機関車のバッグ、経典の皮の服などの設計を通じてパリの世家の知名度を空前の高まりにさせました。

この低調なブランドは、ニコラスの退職に伴い、かえってファッション界の焦点となっている。王大仁(Alexander Wang)はさらに大衆を騒がせた。

　　ファッションも市場もわかる

驚いたことに、28歳の王大仁さんは北京で唯一の店を三里屯北区に選んだ。これは彼女が自分のブランドの位置づけをハイエンドに設定したことを示しているに違いない。結局、北区に入居したのはEmporio Armani、Versace、Lanvin、MiuMiuなどの国際贅沢品の一線の大物だ。記者が店員と王大仁の話をすると、店員は「この店がオープンしたばかりの頃、彼女が来た。

もちろん、王大仁のデザインに対して、Nicolas Ghesquièreのデザインは比較的に優れていて、表現した実用性が強くなくて、市場の需要に適応しにくい欠陥を招いて、PPRがパリの世家のために制定した販売業績を満たすことができないようです。しかし、Nicolas Ghesquièreと王大仁のデザインには共通点があり、黒、白、灰の色調運用、中性的なデザインスタイル、クラシックなバッグに金属ボタンをかけたデザイン、細部へのコントロールなどがある。

これにより,PPRがAlexander Wangを選択した理由が容易に理解できる.しかし、彼女の副ブランドT By Alexander Wangの実用性については、その販売成績にもプレッシャーはないはずだ。PPRが望んでいるマーケティングとデザインが優れた人材と結びついているのかもしれない。PPRはチューリッヒ家をハイエンドの快売ブランドにしたいのか、それとも国際贅沢品ブランドにしたいのか疑問だ。

もちろん、2013年秋冬シリーズから王大仁がパリの世家に溶け込んだ初のショーを見る必要があり、業界が期待できる大きなことだと信じています。ショーが完成するたびに、王大仁はいつも特別な方法と元気で幕を閉じる。これもPPRが王大仁を重視している理由の一つかもしれない。若者がファッション若者の流れを追う方向をリードしているのも、グループが若者市場を開拓するのに有利なようだ。パリの最高経営責任者Isabelle Guichotは、電子世界を理解し、小売とファッションの未来の方向を理解する天才がほしいと話しています。デザイナー王大仁はちょうど合っているようだ。

　優れた設計で実用に負ける?

NE-TIKERの創始者でクリエイティブディレクターの張志峰氏は記者に、「デザイナーを変えるのはデザイナーが悪いわけではない」と話した。この点は、2人のベテランファッション編集者の口でも確認された。

　　「Nicolas Ghesquièreが発表したばかりの2013春夏シリーズを見ると、彼のデザインは非常に優れており、パリの家の建築感が強く、郭形が比較的新しい習慣が続いているだけでなく、春夏の新品のハスの葉のデザインはスカートと肩のラインをリズムに満たし、成衣を女性化させた。色彩の面では従来の主な色調は黒、白を維持しているが、そのピンク、ガチョウの黄の適切な運用は作品自体のロマン主義的な色彩を加えた」と述べた。『フィガロFIGARO』ベテランに服を着せる編集者のCoco氏は記者に、「AlexanderWangのデザインは実用的だ。よく売れ、よく着るのが最も主要な特徴だ。黒、白、灰が主な色調だ」と話した。

「ファッション」のベテランファッション編集者のCherry氏は、「パリの家は全体的にデザインが大気で、水準があり、洗練されている。肩のラインを切るのは硬くて柔らかくない。伝統的な裁断は新しいシンボル性の広型を融合させ、oversize(大広型設計)でも上品で、上下幅の広い新紀元を開き、ブランドのスタイルにもなった。その色はジャンプが強くて、とてもきれいです。売れっ子の機関車バッグについては色が変化し、リベットにも小さな釘、バラの金釘、包皮釘など異なる形式の変化がありますが、変わらないのは古典的な全体設計です。Alexander Wangはストリート感が強く、ファッション的ですが、に服を着せる実用的で、裁断が若く、デザインが大胆で、露出面積が相対的に大きく、潮流度が高い」と話した。

2人のベテランファッション編集者の表現から見ると、王大仁のデザインは確かにもっと実用的だ。もう一つの副牌T By Alexander Wangは、デザインが簡単で、普段着るのに適しており、黒、白、灰の主な色調は気ままに組み合わせることができ、価格が低く、実用性が高く、販売量が比較的良い。

　　記者観察

クラシック機関車バッグに投資したり、稼いだりして、CityとPart Timeが一番暑いです。

贅沢品消費はある程度個人の経済基盤と生活格調を代表している。贅沢品投資の概念は今日も人気を集めており、Nicolas Ghesquièreの突然の退職はファッション界で活躍している他のデザイナーやメディアを驚かせ、疑問に思っている。パリの世家の機関車バッグに夢中になっているファンにとって、クラシックな機関車バッグはコレクションする必要があるようだ。

パリの専門店の販売員は、「パリの家の後に出たレース付きの機関車バッグは女性的だが、販売台数はクラシックに及ばない」と話した。その後、北京三里屯里ミラノ駅を転々と訪れた記者は、「パリの機関車バッグのいくつかのモデル:Mini、First、City、Part Time、Work、The Weekendで、その中でCityとPart Timeが最も売れている。その後値上げされるかどうかはまだ分からないが、クラシックなデザインを探している人が多い」と話した。

「クラシックは永遠に時代遅れではない」という古い言葉は理にかなっているようだが、投資にはリスクがあり、最後に価値を保つことができるかどうかは誰にも分からないだろうが、クラシック機関車包時代を追憶するためには意味が大きく異なる。これは態度で、クラシックなファッションに敬意を表す態度です。