경상 투자 는 A 주 형성 가치 투자 분위기 를 추진 한다

상하이항통의 출범은 이미 카운트다운 단계에 접어들었지만, 감독층은 아직 구체적인 시간표를 발표하지 않았지만, 상하이항통 업무의 주요 규칙에 따라 상하이항통 시점의 출로에 따라 시장 각지에서는 상해 항구통이 가장 빠른 이달에 출시될 것으로 보편적으로 예상된다.

현재 상해 항구통 규칙 체계는 이미 기본적으로 갖추어져 있어 많은 투자자들이 이미 약약 시험을 치르고 있다.

그렇다면 어떤 투자자가 상하이항통 업무에 참여할 수 있습니까? 상해 항구 업무에 참여할 기회가 있습니까? 상해 항통의 출시에는 A 주식 시장에 어떤 영향을 끼칠 수 있습니까? 투자자들에 대한 관심에 대한 이상, 베이징청년보 (베이징 청년보)가 ‘상해상해 홍콩 홍콩 통통 ’을 출시하여 독자들을 참고할 수 있습니다.

“가평가하는 위성장주, 쓰레기주, 제재주, 소주식의 마지막 날이 다가와 개혁개방과 마찬가지로 역전할 수 없다 ”고 말했다.

영대 증권 연구소 소장 수석 경제학자 이대천이 상해항통의 도래를 의미하며 블루칩의 봄이 왔음을 의미하며 쓰레기주와 제재주의 겨울이 왔다.

업계에서는 의외 없이 상해 항구통은 10월 어느 월요일에 정식 출시될 것으로 예상된다.

상해 항구통이 카운트다운에 들어서면서 상해 항구통에 대해 두 지역 시장에 어떤 영향을 미치는 토론이 갈수록 뜨거워지고 있다.

업계 내에서는 상해 항구통의 도래로 투자자의 투자표를 늘리는 것 외에 A 주식시장의 투자 이념도 바뀌고, 또한 제도의 중대한 개혁, 상하이항통 또는 A 주식시장의 새로운 개혁 추세를 일으킬 것으로 보편화되고 있다.

규정에 의하면 상해와 상해 항구에서 통한다

인민폐 국경 투자액에 대해 총량 관리를 실시하고 매일 한도를 설치하고 실시간모니터를 실시한다.

그중 상해 증권 통의 총액은 3000억 위안이고, 매일 한도는 130억 위안이고, 홍콩 주통총액은 2500억 위안이고, 매일 한도는 105억 위안이다.

다수

상하이항통 한도는 미래에 확장될 가능성이 더 커지고 있는 것으로 보고, 상하이항통은 시점일 뿐이라고 하지만 정책이 한층 확장되는 속도나 시장 예기일 경우 매매액은 36개월 내에 취소될 수 있지만, 채권, 상품과 외환 등 측의 상통도 잇따라 올 것으로 전망된다.

분명히

두 지역의 시장에 비교적 큰 한도의 증량 자금을 가져올 것이다.

시장거래를 활성화하는 것 외에도 A 주식 시장인들이 중시하는 것은 자금 뒤에 유입되는 국제기구의 배경이다.

A 주와 H 주식 투자자의 구조적 차이로 두 지역의 평가가 위주의 시장인 것으로 분석하고 있다. A 주식 투자자는 산호 위주의 시장이고, 홍콩 시장은 기구 투자자가 높은 것으로 분석된다.

성숙한 시장의 투자자로서, 그들은 비교적 합리적인 투자 이념을 가지고, 양질의 블루칩을 선호하는 데 도움이 되며, 이는 A 주식 투기를 바꾸는 데 도움이 된다.

상하이 증권 왕벤은 홍콩 시장 투자자들이 주식 투자를 더욱 중시하고 있으며, 주판의 평균 주율은 시종일관 A 주식을 초월하고, 최근 몇 년 동안 내륙 관리층의 재삼 관심을 기울여 A 주식시장의 분배배이자 상황이 점차 호전되고 있으며, 상해증권 항구에서 투자할 수 있는 가운데 주식 배당률이 항주 균형을 뛰어넘는 입찰자의 환영을 받게 될 것이다.