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방적 직경 해석

2014/1/24 17:35:00 36

공예 기술방배 직경사선 지수

사전의 직경 크기와 제품 지수와 그 공예 속도가 크게 관련되어 있다.

컵 방적기의 전력 소모에서 방컵 소비가 가장 큰 공률은 일반적으로 50% 이상이다.

방컵에 소모된 전력과 직경 관련, 증속 후 공로를 줄이기 위해 직경을 줄일 수밖에 없다.

바로 < p >


‘p ’은 컵 사이의 사선 구조에서 알 수 있으며, 사포 표면에 섬유를 많이 감싸여 사선에 대한 강력, 줄기, 모우의 영향이 비교적 크다.

섬유 길이가 길어질수록 직경이 작아질수록 구성이 된다.

방배 속도는 높고 직경은 줄고 직경은 줄고 직경이 줄어든 후에는 스파이크 면사도 안 된다. 특히 60영 이상의 특세사.

일반적인 60영 이상의 사선은 모두 긴 솜방직으로, 면 섬유의 주체 길이가 35 ~40밀리미터 사이이기 때문에 직경이 감소한 후 적당방적 수량은 일정한 제한을 받는다.

바로 < p >


의 사전컵 방침 지수는 보통 1445tex (Ne4)에서 10tex (Ne60)의 범위 안에 있다.

동력 소모가 비교적 커서 직경용 컵 방적 장력도 상대적으로 크며, 그 성사 품질 면에서 작은 직경용 컵 사이의 차이가 있어 방제 특사가 낙산되지 않아 낮은 사포 효익을 방적할 수 있어 작은 직경 방컵은 속도가 높고 직경이 작고 직경이 좁고, 방제 낮은 사포는 비교적 어려웠고, 컵의 경제지수는 배의 속도가 높아지면서 작은 컵 크기에 적합하다.

바로 < p >


‘p ’을 선택하기 때문에 방컵 직경 직경을 많이 선택할 뿐만 아니라 직경의 사용을 고려해야 할 뿐만 아니라 방컵의 적당한 경제지수를 고려해야 할 뿐만 아니라 방적곤란뿐만 아니라 경제효과도 이상적이지 않다.

‘네티즌 현현 ’


'작은 방컵 저가선 안 돼요.'a href ='http://www.sjfzm.com /news /index _c.aas /aasast'가 꼭 출범할 수 있는 것은 아니다. 사실 각종 수량이 모두 방출할 수 있다.

바로 < p >


‘P ’의 고지사 심도가 크고 면배도 좋고, 대방컵의 생산속도가 낮고 생산량이 적다.

고속 속도를 켜면 컵 자체 무게가 커서 고속 회전으로 생기는 원심력도 크다. 방적실 때, 방적 장력과 강력한 접근 시 단두하기 쉽다.

또한 고지사 양은 면량도 작고 방컵 코튼 홈에 있는 것과 효과가 낮고 건조한 것이 므로 방고사포는 작은 방컵을 사용해야 한다.

-네티즌 전컵 방협협협


'p'은 일반적으로'a href ='http://www.sjfzm.com /news /index _uc.aast ''의 저지사'가'를 위한 섬유 횡단면의 근수가 높으므로 공예상 심도를 상대적으로 낮게 설계해야 한다.

바로 < p >


‘p ’은 컵 방적 생산량의 병목은 실을 감는 속도 (감는 속도 =방컵 속도 /심도)를 포함해 설비 권도 속도의 상한은 160미터, 분으로 Ne7S 사선, 설계도를 400센티미터 /10센티미터이며, 컵의 최고 전속은 160 ×4000으로 가릴 수 있다.

컵 방적선의 응집은 주로 방컵 회전의 원심력에 의존하고 원심력과 직경이 비례하기 때문에 심도가 떨어지면서 속도 상한에 제한되어 방컵 회전 속도가 줄어들게 되고, 이런 후과는 컵 내 섬유의 응집력이 계속 떨어지고, 방적어려움, 섬유질이 떨어지게 된다.

그래서 방적사포는 대방컵 직경을 통해 원심력을 증가시켜 섬유가 응집되어야 하는 응집력을 보증한다.

낮은 사사로 대방컵이 가장 중요한 원인이 될 것이다.

바로 < p >


'p'은 소방컵 고지사 사용도 마찬가지다.

고지사 설계 심도가 보편적으로 높기 때문에 극한권권의 속도를 높이려면 높은 방컵 속도를 가져야 하고, 대방컵의 고속 운행은 너무 큰 원심력과 과도한 부하를 초래할 수 있다. 이는 공예상 에너지 소모에도 과학적이지 않다.

바로 < p >

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