전기 상가 한 창고는 구하기 어렵다.

전자 비즈니스 업무량은 기하급으로 급증하여 물류 창고에 대한 배송의 수요를 크게 증가시켰다.

전자상거래의 규모는 급격히 확장되고 창고 사이트가 끊임없이 증가하고 있으며, 더 많은 전자상들이 절실한 ‘ 확장 ’ 수요에 대해 ‘ 전기상 ’ 의 단개창고가 10만 제곱미터를 돌파하기 시작했다.

공급의 다른 한쪽은 주로 단지 개발 위주의 공산개발상을 적극적으로 연구하기 시작했다.

창고는 개발업체에 대한 작은 장난도 아니다.

한 창고는 구하기 어렵다.

오아시스 온라인은 한 집안이다.

오아시스 온라인은 원래 북경, 광저우, 태창에 세 개가 있다.

2009년, 오아시스 온라인은 단위수 고객으로 물류 창고 서비스를 한다.

2010년 하반기, 단번에 10여 명의 고객이 있었다.

2011년 타오바오바오 (타오오) 에서만 30여 명의 고객이 있다.

오아시스 온라인을 회상하는'창고사'는 마침 B to C 전자 상거래가 왕성한 발전의 축소이다.

2009년 오아시스는 잭 존스와 애모는 전자상무 백엔드 창고 물류 서비스로 베이징에 3000제곱미터의 창고를 가지고 있지만 "단번에 가득 찼다"고 말했다.

2010년 10월에는 오아시스 온라인이 태창에서 1만2만 평방미터의 창고를 찾았지만, 그 해 4개 이상 큰 고객, 태창고 창고도 꽉 찼다.

2008년부터 2010년까지 전자상거래가 폭발한 수년간

중국 전자 비즈니스 연구센터에 따르면 2010년 중국 전자상거래 거래액은 이미 4조5000억 위안에 달하며 동기 대비 22% 증가했다.

이 가운데 온라인 소매 거래액은 5131억 위안에 달하고, 타오바넷은 1분당 4만 8000건을 팔았다.

지금 양케는 또 창고를 찾는 문제에 직면하고 있다.

상하이, 광저우의 이 일선 도시 외에도 그는 청두와 무한 이런 이선 도시에서 자신의 창고를 세울 수 있기를 희망한다.

확대

“ 몇 년 전에 온라인 가게를 연 것은 자기 침대 밑에서 점검을 하는 것보다는 현재 전기상들이 창고에 저장하는 수요는 이미 동일적으로 말할 수 없다. ” 고 말했다.

양케는 감개했다. "모두 면적이 쌓일수록 10만 제곱미터처럼 덮는다.

과거 수천 평방미터나 이삼만 평방미터 같은 것은 그다지 환영받지 않는다.

양케는 창고 설립의 장점이 규모의 효과를 극대화할 수 있다고 생각한다.

경동상성 CEO 유강동은 상해에서 거대한 물건을 건설하고 있다.

이때 경동직원 규모도 2004년 36명에서 2011년 5월 1만명으로 확장됐다.

상해는 경동 최대의 물류 중심이다.

올해 경동은 7개 1급 물류센터가 동시에 착공해 투자가 모두 6억 이상이다.

유강동은 "경동은 상하이에서 새로 지은 물류센터에서 12만 평방미터를 반복하여 논증을 되풀이하며 현재 12만 평방미터는 우리가 당초 설계한 규모를 만족시키기 어렵다는 요구를 제기했다. 우리는 현재 15만 ~16만 평방미터를 고려하고 있는 창고이다"고 밝혔다.

경동은 자신의 창고를 사서, 전략적 고려를 제외하고는 전통의 물류 창고에 대해 전혀 만족하지 않았다.

유강동은 전통의 창고 물류센터에 큰 마당이 10개 창고, 창고마다 1만 평방미터를 합쳐 10만 평방미터를 합치면 우리의 요구에 부합할 수 없다.

한 고객이 내려온 주문서는, 우리는 나누어 개발해야 한다.

여러분 만약 자세히 살펴보면, 만약 여러분에게 전기를 사신다면, 작은 가전제품을 사서 디지털카메라를 하나 더 사고, 현재 상하이의 물건은 세 개의 창고에 보관할 수 밖에 없습니다.

경동창고 물류 체계가 건설된 지 5년 가까이 200억 위안에 이른다.

경동의 한 라운드 융자는 상당한 비율로 인프라 건설을 한다.

전기상'화전'은 현재의 중소개발상 전형에 대한 기회다.

이내 전자상무의 일선 제대는 창고를 덮고 있으며 탁월아마존은 베이징에 4만 평방미터의 창고가 있었고, 안에는 3분의 2로 단층부터 3층까지 덮고, 곧 부족한 경지에 직면해 있다.

확대뿐만 아니라 창고 배치를 2, 3선 도시도 전자 상거래의 발전 추세다.

5월말, 범객성품 무한, 성도, 서안, 제남, 심양 등 여러 도시의 창고 센터에 밀집해 운영, 범객측이 인터뷰를 할 때 청도, 하얼빈, 남경, 난주, 영파, 남창, 석가장, 남녕, 곤명, 대련 10개 도시는 이미 선적을 완성하고 있으며 하반기에 완성할 것으로 예상된다.

미래, 범객은 또 항주, 장사, 충칭, 태원, 운성, 귀양, 복주, 하문, 정주 등 10개 도시를 개통하여 베이징, 상하이, 광저우 등 일선 도시의 창업 초에 전면적으로 전개될 예정이며, 올해 말 범객성 창고 총수는 28개.

경동과 달리, 범객성품의 창고와 오주 온라인과 마찬가지로 임대.

외래자 새알도 2012년 수억 원을 전국 10대 성도 도시에 투입할 계획이다.

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창고 공급의 상단에서 일부 개발상들은 전자 상거래의 수요를 연구하기 시작했다.

연동 유곡원가 관리센터 유빈 부총장은 기자에게, 공단창고 시스템은 자주 임대 창고의 전기상 시스템과 호환되지 않는 문제가 있다. 예컨대 단지 안에 자신의 입고, 출고 시스템이 있지만, 전자상무 비즈니스 B to C 도 자신의 출고, 입고시스템이 있다.

유빈은 전자상거래 고객 서비스를 위해 실체는 일부이며 가상화된 물건은 더 어려운 것으로 보고 있다.

오아시스 온라인 시장 개회부 장안영 장관은 일반 단지의 출고, 입고에는 B to B 모드로, B to C 의 출고, 입고는 복잡해야 한다. 물류 배송 면목이 개인으로, 개성화 수요가 강하기 때문에, 예를 들면 배송 중 프로그램에서 고객이 환불을 요구하기 때문에 "라이브 중 차단"와 "창고 밖 차단"의 패턴을 마련할 수 있다.

전체 B to C 의 배송 중 고객은 물류 서비스에 대해 직접 감지한다.

시스템이 불합리하게 설치되면 고객 체험감이 좋지 않습니다.

인터넷 사장인 이국경도 텔레비전 프로그램에서 크게 고생을 했다. "과거에는 중국의 물류를 잘 했다. 프로스처럼 다국적회사였다.

더 많은 창고는 우리가 지금 만난 1만 평방미터, 3만 평방미터, 5만 평방미터, 5만 평방미터는 있을 수 있지만, 일반적으로 외부 환경이 좋지 않은 물류단지, 야만생장, 우리의 요구에 달할 수 없다.

양케도 기자에게 앞서 세운 그 창고, 단층이 너무 높다고 말했다.

B to C 모드, 화물 품종은 다양하기 때문에 인공 간택을 많이 하면 손이 닿을 수 있다.

단층 4m는 B to C 모드에서 이상적인 층이 높다고 한다. 그런 걸핏하면 8미터, 10미터 창고는 전기상에게 너무 낭비하는 것으로 알려졌다.

현재 많은 전자 상무사들이 스스로 창고를 창립해야 하는 원인 중 하나는 공단의 창고를 임대해서 그들의 업무 수요를 만족시킬 수 없다.

새알망의 총재는 매체에 따르면, 새알망은 2억 위안을 자체 창고를 건설한 바 있다. 이것은 전적으로 임대료에 의존하고, 주문량이 일정한 액수에 이르면 수요를 만족시킬 수 없고, 더 중요한 것은, 새알망의 시스템과 연결되지 않기 때문이다.

새알망의 IT 시스템은 미국, 웹사이트와 직접 연결되어 인공 조작을 절약할 수 있다.

가상 세계에서 발생한 매매 수요는 물론 현실 공간에서 거래를 완수해야 한다.

내일도 많은 사람들이 인터넷에서 가게를 열고 있다는 것을 아는 사람도 없고, 어디에서도 크고 저렴한 창고가 그곳에서 전기상 낙지를 기다리고 있다.

이것은 완전히 새로운 행위다. 한 업계 관계자에 따르면, 용호 부동산 사실상 전자상거래 시대의 공업의 부동산 모델을 주목하고 있으며, 용호 부동산 기업에서 가장 강력한 IT 관리 체계로 기존 소프트웨어 개발능력과 산업용지를 결합한 것은 미래 상업 포석에서 앞으로의 전망을 꽤 갖추고 있다.

물론 많은 공단들이 전자상거래를 위해 물류 서비스를 창고 저장하는 것도 정책 부양의 요소가 있다.

한 전기업체는 정부가 개발자에게 토지를 발행하여 세수와 취업에 대한 요구가 있으므로, 이 개발상들은 또 창고 임대업체를 전상에 임대할 때에도 계약에서 세수와 취업에 대해 규정이 있다.

일부 전자 비즈니스 기업들이 정원에 주둔하거나 토지 개발을 위해 현지 정부의 큰 지지를 받고 상업 논리에 부합해 하락을 하지 않는 것일까?