외면 정기 선적 문제 & Nbsp; 최근 구매 완화
최근
면상
10 -12월 부터 내년 1부 선기로 체결하다
코튼
브라질 면, 서아프리카 면의 진도가 뚜렷하게 완화되고, 제시가격도 약간 인상적이며, 주요 장애는 미국 동부, 서부의 몇 개 주요 항구 10 ~12월 선적 능력이 포화 상태에 놓여 있다. 면상과 국내 면화 수입업체 모두 12월 말 계약을 맺은 미면면화는 선적할 수 없다.
국내
수입
기업의 경우 미면은 제때에 선적할 수 없는 일련의 불량 영향: 미끄럼 준세 수입 액은 실효가 발생한다. 둘째는 10, 11월 미면면의 가공 능력이 비교적 제한되어 있으며, 면상들은 각 압연 기업에서 물건을 모으는 현상이 매우 심각하다. 3은 국내 면방공장에 면과 점압자금에 영향을 미치는 것이다.
베이징의 한 면기업은 2009년 11월 미국 한 면화회사 중국 대표처에 500톤 EMOTSM급 미면면을 주문한 결과 4차례 개정하고 7월 말 미국 면상도 인도하지 않았고, 외상은 늘 긴장, 선기 지연 등의 핑계로 미루고 중측 수입업체에 따르면 이 국제 면화가 미국에서 SM 급 면화를 받기 어렵다는 이유다.
미국 면화 원기 선적 문제 때문에 최근 일부 수중 할당액을 든 면방공장은 국가가 가능한 한 빨리 저축을 부추기고 9, 10월 면화 소비 수요를 충족시키기 위해 국제, 국내 면화 가격을 압박하는 데 도움이 되며, 면화 업체로 원월 외면 면화 체결, 같은 시간에 신구 면화 가공 업체를 합리적 가격으로 접목할 수 있도록 목화 가공 기업을 자신 있게 하고, 담량 수매를 할 수 있다.
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