Nouvelle Donne!Quelles Sont Les Incidences De La Hausse Des Frais De Transport Ou De La Reprise De Celle - Ci Sur Les Entreprises Textiles?

À la suite du renversement latéral du pont de Wuxi, le 10 octobre, les efforts de remise en état des véhicules surchargés se sont intensifiés récemment dans tout le pays et le surplus de camions a été sensiblement réduit.Au cours des six derniers mois, les prix de la logistique ont connu une vague de flambées.

Selon de nombreux commerçants de l 'acier de la région de l' est de la Chine, le coût du transport de l 'acier sur de courtes distances a augmenté ces derniers temps de 40 à 60%.Les frais de transport de l 'acier ont également augmenté dans la région de Shanghai.Certains entrepôts ont même prélevé 30 dollars supplémentaires sur les véhicules de transport.

Selon le chauffeur d'un camion, le lendemain de l'accident, il a été notifié que les frais de transport avaient été relevés de 30 dollars / tonne, avec une limite de 35 tonnes par véhicule.

Oui, le gros camion a dépassé la limite. Il a encore donné un coup de poing.Après le renversement du pont de Wuxi, une vague de tempêtes a éclaté dans tout le pays.L'effet direct d'une surcharge de traitement est une hausse du fret.La logistique est essentielle pour les entreprises textiles, de l 'importation de matières premières à l' exportation des produits sont indissociables de l 'appui de l' industrie de la logistique.

Depuis longtemps, les coûts logistiques excessifs sont des pierres qui pèsent lourdement sur les entreprises textiles, en particulier aujourd'hui où les bénéfices des produits de base sont constamment réduits.« pour les entreprises textiles, les coûts logistiques représentent une part presque importante des coûts de vente.Le coût annuel de l'investissement des entreprises textiles dans le transport représente une dépense importante. »Selon les professionnels.Cette restructuration de l 'industrie de la logistique ou l' augmentation du coût des produits de l 'industrie, les entreprises textiles et chimiques à faible rentabilité ont encore aggravé la situation.Source: microlink Chemical, paint Procurement Network