1 Mois, Le Taux De Croissance Annuelle Des Exportations A Considérablement Ralenti Zhejiang

Des facteurs multiples tels que la faiblesse de la demande sur les marchés internationaux, la baisse de la compétitivité traditionnelle, etc.

Les exportations ont eu un certain impact.

Le Bureau de douane d'Hangzhou a récemment publié en janvier 2015 Foreign Trade Import & Export de données, dans l'ensemble, Zhejiang

La situation dans le pays, mais, par rapport à la croissance et au cours de la même période de baisse significative de 12,2% l'année dernière.

Janvier 2015, Province de Zhejiang, importation et exportation de 1921.4 milliards de yuan, 5,4%; parmi eux, l'exportation 1547.1 milliards d'euros, soit une augmentation de 3,3%, l'importation de 374.3 milliards de yuan, diminué de 29,9%.

Hangzhou douanières associée, à la suite de mars 2014, 11, 12, Zhejiang Province Import & Export, le taux de croissance à près de zéro, en janvier de cette année, la province Import & Export de croissance à nouveau de croissance négative, et la plus forte baisse depuis mars 2014, en tenant compte de facteurs tels que 2 mois lunaire, devrait prochainement à l'émergence de rebond à grande échelle, à faible vitesse de croissance continuera.

En outre,

Publié en janvier pour le commerce d'exportation de l'indice pilote 38,6, ont chuté de 1,5, la baisse continue de la quatrième mois, indiquant au premier trimestre de cette année et au début du deuxième trimestre de l'exportation de notre pays sont encore confrontés à une pression vers le bas.

L 'indice de confiance à l' exportation a continué de baisser pendant trois mois et les exportations de Zhejiang ont subi de fortes pressions en aval.

Le 12 février, l 'indice composite des prix des pports de la mer Baltique (ci - après dénommé « l' indice BDI »), dont les caractéristiques macroéconomiques sont connues, a franchi un nouveau seuil de 553 Points depuis près de 30 ans qu 'il a été créé.

La chute a duré deux mois.

Selon l 'analyse, le marché du pport de vrac sec devrait rester faible en raison du ralentissement de la demande de produits de base, en particulier en provenance de Chine.

Pour les entreprises de pport maritime ayant des activités de vrac sèches, la chute de l 'indice BDI a entraîné une baisse sensible du niveau des cours.

Toutefois, le faible niveau des cours internationaux du pétrole brut a entraîné une baisse des coûts d 'exploitation des entreprises de pport maritime.

Outre la réduction de la demande intérieure et la baisse des prix du pétrole brut, l 'indice du BDI a considérablement diminué, en raison d' une forte surcapacité des pports maritimes internationaux.

Ce n 'est pas une bonne nouvelle pour l' industrie des navires de Zhejiang, dont la dépendance à l 'exportation dépasse 80%.

Selon les statistiques douanières de Hangzhou, les exportations de navires de Zhejiang ont fortement diminué en janvier dernier, atteignant 1 milliard 740 millions de yuan, soit une baisse de 34,3%.

En fait, l 'industrie navale du Zhejiang vient de passer l' année la plus difficile.

En particulier, au mois de décembre, un mois de l'exportation de 6,9 millions de dollars, une augmentation de 231%, réchauffement évident.

Bureau du chef du Service de plus de commerce extérieur commerce Zhoushan City, Dongming estime que le coût de la construction navale de chantier augmente d'année en année, mais l'implication dans le marché mondial de l'expédition dans le marasme et de la concurrence, le prix est très difficile d'améliorer.

Du point de vue de l'entreprise de navires vraquiers de Zhoushan, le prix des navires que l'histoire a chuté de près de 50% au plus, ou d'autres conteneurs, etc. il y a environ 30%.

Le Département du commerce de l'industrie de la province de Zhejiang de la personne responsable, dit que si les principales exportations de bateau de nouveaux ordres de plus que l'année précédente, un ordre de croissance, mais par des prix internationaux du pétrole et de la baisse des taux de fret en vrac et le plus sec, de difficultés de financement, tels que l'impact de la province du navire ne devrait pas cette année, les exportations de grande amplitude de la croissance, mais que 2014 va un peu mieux.