Fréquence Des Accidents: Les Incendies À Risa Aggravent La Pénurie De Puces Automobiles Tout Au Long De L'Année

Le 19 mars, un incendie à l'usine Nako de Renesas, le géant japonais des semi - conducteurs automobiles, a entraîné la fermeture de la ligne de production de 12 pouces du bâtiment N3 de l'usine, ce qui a aggravé la pénurie de puces automobiles sur le marché.

Nako Factory est située dans la préfecture d'Ibaraki, au Japon, et est également une importante base de production de semi - conducteurs de Risa Electronics.Selon Risa Electronics, un incendie s'est déclaré au rez - de - chaussée du troisième étage de l'usine Nako tôt ce matin - là, endommageant certains services publics de soutien.

Le 21 mars, lors d'une réunion de communication en ligne, le Président de Risa Electronics, Yingli chaitian, a déclaré aux médias, y compris le rapport économique du 21ème siècle, que la production du bâtiment N3 était temporairement suspendue, que l'entreprise nettoierait la salle blanche et remplacerait l'équipement brûlé, l'objectif étant de reprendre La production dans un délai d'un mois.Selon RESA Electronics, l'impact financier de l'arrêt de la production du bâtiment N3 est d'environ 17 milliards de yens par mois.

Toutefois, la ligne de production de 8 pouces du bâtiment N2 de l'usine n'a pas été touchée par l'incendie et la production du bâtiment n2 (ligne de production de 200 mm) et du bâtiment WT (essais de plaquettes de silicium) a fonctionné correctement et continuera d'expédier les produits.

En tant que l'une des trois principales entreprises mondiales de semi - conducteurs automobiles, Risa Electronics est confrontée à un incendie ou à des problèmes d'approvisionnement en semi - conducteurs.M. chaitian s'inquiète également de l'impact important de l'arrêt de la production sur l'approvisionnement en semi - conducteurs.À l'heure où la capacité de production des puces est limitée, de nombreuses grandes usines se produisent de façon inattendue, de nombreux analystes ont déclaré aux journalistes que la pénurie de puces pourrait se poursuivre jusqu'à la fin de cette année.

Reprise prévue dans un délai d'un mois

L'usine de fabrication de semi - conducteurs est très exigeante en matière d'environnement.

Risa Electronics a déclaré que les inspections sur place de la police et des services d'incendie avaient été achevées et qu'il avait été établi que la source d'incendie était l'équipement de placage qui faisait partie du bâtiment N3 (ligne de production de Wafers de 300 mm).L'enceinte et le bain de placage de l'équipement ont une résistance à la chaleur relativement faible, mais l'équipement a une surcharge de courant, ce qui a causé un incendie.Cependant, la cause de la surcharge actuelle et la façon dont elle pourrait éventuellement causer un incendie font l'objet d'une enquête.

À quel point l'incendie est - il grave?

En ce qui concerne le matériel, l'incendie n'a pas causé de dommages à l'ensemble du bâtiment, mais certains services publics, comme l'approvisionnement en eau pure et l'équipement de fabrication de climatiseurs, ont été endommagés.

Selon l'annonce de Reza Electronics, la surface brûlée est d'environ 600 mètres carrés, soit environ 5% de la surface de la salle blanche au rez - de - chaussée du bâtiment N3 (12 000 mètres carrés).Le nombre d'appareils de fabrication brûlés était de 11, soit environ 2% du nombre total d'appareils de fabrication dans le bâtiment N3.

Les cadres supérieurs de Risa Electronics ont également souligné que, pour les produits fabriqués dans le bâtiment N3, bien que le deuxième étage du bâtiment N3 n'ait pas été touché par l'incendie, les opérations entre le premier et le deuxième étage sont intégrées et, par conséquent, les produits ne peuvent être produits ou transportés même si le Deuxième étage est exploité séparément.

Risa Electronics travaille actuellement avec les fabricants d'équipement et les partenaires pour nettoyer le site et prévoit essayer de reprendre la production dans un délai d'un mois, mais les dirigeants de Risa Electronics ont également mentionné qu'il pourrait y avoir une certaine incertitude.

Pour les puces terminales touchées par l'incendie, 66% sont des puces automobiles, 34% sont des puces d'infrastructure et d'IOT; si elles sont divisées par type de puce, 64% sont des MCU, 34% sont des SOC et 2% sont des analogies.Bien que RESA Electronics s'efforce de reprendre la production dans un délai d'un mois, il faudra peut - être plus de temps pour revenir à la capacité équivalente initiale.Risa Electronics dit qu'il reste environ un mois d'inventaire, y compris les produits semi - finis.

La ligne de production de 200 mm du bâtiment N2 peut - elle supporter une partie de la capacité malgré l'arrêt du N3?

M. chaitian a déclaré que, bien qu'environ les deux tiers des produits fabriqués dans le bâtiment N3 puissent être produits de remplacement dans les usines de fabrication internes ou externes de Risa Electronics, la situation ne permet pas de remplacer immédiatement tous les produits en raison de la récente augmentation de la demande de semi - conducteurs et Risa Electronics envisagera de produire le plus grand nombre possible de produits dès que possible.

À l'heure actuelle, les semi - conducteurs automobiles sont fortement touchés par l'éviction de la capacité en raison de l'insuffisance de la capacité mondiale de fabrication de Wafers, a déclaré trendforce Gibbon Consulting, par exemple MCU et CIS automobiles pour les usines de 12 pouces, MEMS automobiles pour les usines de 8 pouces, Discrete, PMIC et DDI.À l'heure actuelle, les lignes de production de semi - conducteurs automobiles à 28 nm, 45 nm et 65 nm dans les usines de 12 pouces sont les plus rares, tandis que les noeuds de plus de 0,18 um dans les usines de 8 pouces sont également évincés par la capacité.

La ligne de production de 12 pouces a pris feu et a été fermée, ce qui a rendu l'atmosphère plus tendue en raison de la pénurie de puces.

Pénurie continue de puces automobiles

La pénurie de puces automobiles est la superposition de nombreux facteurs complexes, et les accidents fréquents dans de nombreuses usines cette année ont ajouté de l'incertitude au rétablissement de la capacité.

À l'exception de Risa Electronics, les vagues froides de février au Texas ont causé de grandes pannes d'électricité, ce qui a entraîné l'arrêt de certaines lignes de production dans de nombreuses grandes usines.

Par exemple, la ligne s2 de l'usine de Wafers de Samsung à Austin, Texas, a été partiellement mise hors service le 16 février. Trendforce Gibbon Consulting a déclaré dans un rapport que la capacité de 14 / 11 nm de l'usine était principalement destinée à la production de Qualcomm 5G RFIC et que la capacité restante de 65 à 28 nm était allouée à ses propres produits LSI système.En outre, des semi - conducteurs automobiles tels que Tesla et Risa sont également produits dans cette usine.

Entre - temps, il possède deux usines de Wafers de 8 pouces à Auster, au Texas, qui produisent principalement des microcontrôleurs (MCU) et des microprocesseurs (MPU), des dispositifs de gestion de l'énergie, des émetteurs - récepteurs et des amplificateurs RF et divers capteurs.Cypress d'Infineon possède également une usine de Wafers de 8 pouces à Austin, qui produit principalement des puces de 130 nm.

Risa Electronics, Infineon et enzhipu sont les trois principaux fournisseurs mondiaux de puces automobiles, tous ont été surpris.

Selon IHS markit, la pénurie de puces pourrait entraîner une réduction de la production mondiale de près d'un million de véhicules légers au premier trimestre de 2021.

Le rapport CITIC Securities indique que la pénurie de puces automobiles se poursuit et que les principales raisons de la pénurie sont les suivantes: la demande d'automobiles a été sous - estimée par le jugement préalable de l'usine automobile; la capacité des puces de consommation a également été saisie de la ligne de production; l'augmentation limitée de la capacité de 8 pouces a été superposée à des perturbations imprévues de la capacité, telles que la grève italienne européenne sur la réduction de la production de semi - conducteurs, l'incendie d'AKM au Japon et la catastrophe de neige au Texas aux États - Unis.« Nous prévoyons qu'il faudra deux ou trois trimestres pour atténuer la tension des puces automobiles.Les ventes d'automobiles ont repris à partir de 2020q3. Il faut environ deux trimestres pour passer des commandes jusqu'à l'expédition des puces. Nous pensons que la pénurie de puces peut être partiellement atténuée d'ici 2021q2, mais nous nous attendons à ce que l'impact global soit éliminé d'ici le quatrième trimestre.

Selon IC Insights, la taille du marché des puces automobiles représente environ 11% du marché mondial des semi - conducteurs, ce qui est inférieur à celui des téléphones cellulaires et des ordinateurs personnels (environ 30%).

Bien qu'il ne représente pas une proportion élevée et qu'il n'exige pas de technologie de pointe, la capacité de production ne peut pas répondre à la demande d'automobiles pendant un certain temps.À ce stade, les fabricants de Wafers ne peuvent que déployer leurs efforts pour déployer la capacité existante, et TSMC a déjà déclaré qu'elle s'efforcerait de coordonner la capacité.

Un analyste principal des semi - conducteurs a déclaré aux journalistes économiques du 21e siècle que TSMC, par exemple, avait effectivement utilisé ses ressources internes pour négocier avec d'autres clients des semi - conducteurs afin d'emprunter de la capacité pour soutenir les puces automobiles et de les rendre au cours des prochains trimestres.

Mais à son avis, l'effet de mélange est encore limité à l'heure actuelle, même si une partie de l'approvisionnement est atténuée, mais pour l'automobile, tant qu'il manque une pièce, il ne peut pas être produit, l'automobile implique beaucoup de pièces, de sorte qu'il est difficile d'atténuer maintenant, la situation de pénurie devrait se poursuivre jusqu'à la fin de cette année.